ihr sind mer gueti schwizer... Sauber 4ever!

mir gefällt der neue mclaren besser... stehe nicht so auf rot.

sowas hatte noch kurven, und temprament, und war ein abenteuer wert.

naja, der zeit entsprechend, wunderbare kurven? völlig abgemagertes werbegestell. italiänisches temprament? tut wohl viel mehr als ob, ein bisschen show, ein bisschen schein. schnittig... ja, sieht aus wie ein hammerhai.

damit steht also fest: nur frauen und die transen pepe und wolly lesen und schreiben hier im forum. keine echten kerle hier.. na ja..

hey pepe, alles klar? schon mal an einem gp gewesen? soll ja verdammt teuer sein! sag mal, wollen die jetzt bei der f1 nicht was mit hybridmotoren machen?

In Maranello wurde heute mit wesentlich weniger Trommelwirbel als in den vergangenen Jahren der neue Ferrari F2008 vorgestellt. Hier die wichtigsten technischen Daten im Überblick:
Monocoque:
Kohlefaser-Honigwaben-Struktur
Getriebe:
Kohlefasergehäuse, längs eingebaut, semiautomatisch, sequentiell, sieben Gänge plus Rückwärtsgang, keine Zugkraftunterbrechung beim Schalten
Bremsen:
belüftete Kohlefaser-Scheibenbremsen
Gewicht:
605 Kilogramm (mit Fahrer und Flüssigkeiten)
Räder:
BBS-Felgen
Motor:
Typ 056, acht Zylinder in 90-Grad-V-Anordnung, 32 Ventile, 2.398 ccm Hubraum, 98 Millimeter Bohrung, Gewicht unter 95 Kilogramm
Elektronik:
Microsoft/MES
Benzin:
Shell V-Power ULG 64
Motoröl:
Shell SL-1098