Wie man Japan erlebt, hängt auch ganz von der Jahreszeit ab. Jeder Monat hat seine Vor- und Nachteile. Ich persönlich habe zwei absolute Lieblingsmonate. Drei Fakten, die es bei der Planung zu berücksichtigen gilt.

Wann soll man am bes­ten nach Japan rei­sen? Die ein­fa­che Ant­wort auf die­se Fra­ge ist: Japan lässt sich immer berei­sen. Jeder Monat hat jedoch sei­ne Vor- und Nach­tei­le. Diese gilt es bei der Planung zu berücksichtigen. Denn je nach Jahreszeiten sollte man die Reise unterschiedlich gestalten. Spontan und ohne Planung nach Japan zu reisen, ist daher selten eine gute Idee, ausser man gibt sich mit den ewigen Klassikern Tokio und Kyoto zufrieden. Hier drei Fak­ten, die es bei der Pla­nung zu beach­ten gilt und zwei per­sön­li­che Lieblingsmonate:
1. Die inten­sivs­ten Monate Im Kirschblüten-Monat April , in den Sommerferien im Juli und in den Herbstferien im Oktober reisen statistisch gesehen am meisten Ausländer nach Japan. Ausserdem ist zu berücksichtigen, dass Japan seit jeher einen grossen Inlandstourismus hat, der sich stark an den grossen Feiertagsperioden ausrichtet. Diese sind hauptsächlich die Golden-Week, die Obon-Feierzeit sowie die Neujahrszeit. Dann sind Hotels und Züge restlos ausgebucht. Entweder umgeht man diese Zeit oder man bucht die Hotels viele Monate im Voraus.
2. Die Temperaturen Bezüg­lich Tem­pe­ra­tu­ren sind der April, Mai, Okto­ber und Novem­ber die ange­nehms­ten Mona­te. Es ist nicht zu heiss und nicht zu kalt. Im Juni ist Regen­zeit, dann lohnt sich die Rei­se auf die Nord­in­sel Hok­kai­do. Denn die­se kennt kei­ne Regen­zeit. Im Juli, August und Sep­tem­ber ist es sehr heiss (bis 35 Grad und mehr). Aus­ser­dem ist dann auch Tai­fun-Zei t, die sogar bis in den Oktober hinein andauern kann. Man sollte dabei auch berücksichtigen, dass Japan ein Land ist, der mit Hokkaido einen kühlen Norden und mit Okinawa einen subtropischen Süden hat. Wohin man reist, sollte man daher auch abhängig von der Jahreszeit macht.
3. Meine Lieblingsmonate Mei­ne per­sön­li­chen Favo­ri­ten sind der Mai und der Novem­ber. In bei­den Mona­ten sind die Tem­pe­ra­tu­ren äus­serst ange­nehm. Man schwitzt und friert dann nicht. Im Mai gibt es sehr viele sonnige Tage, mit Temperaturen von teilweise 25 Grad. Der Novem­ber hat den Vor­teil, dass die Laubfärbung dann am schöns­ten ist (und nicht im Oktober, wie von vielen angenommen). Im November hat es auch spürbar weniger Touristen. Zu einem ganz persönlichen Geheimtipp entwickelt hat sich derweil der Dezember vor Weihnachten. Es ist dann zwar schon kalt, aber Touristen hat es dann nur wenige. Die Hotelpreise sind entsprechend tief. Die Japaner fahren zudem erst an Neujahr in die Ferien. Mehr meiner Japan-Tipps gibt es hier 1)  Japan-Vortrag in ZH  – über 150 Vorträge seit 2015  2) Meine beiden Reisebücher  «In Japan» und «Jan in Japan» 3) Unabhängige  Japan-Reiseberatungen  in ZH  4)  asienspiegel.ch  – der tägliche Japan-Blog, seit 2009 5)  Japan Rail Pass - Lohnt sich der Kauf?  – alles über Japans Bahnpass

Selbst im Oktober können Taifune auf Japan stossen. Das Land ist jeweils gut vorbereitet, die Häuser halten den Stürmen stand. Trotzdem sollte man einige Punkte beachten. Ein Beispiel einer Taifun-Prognose der Wetterbehörde (Bild: JMA)
INFRASTRUKTUR Die gute Nach­richt ist, dass Japans Städ­te und deren Gebäude und Infrastruktur gut gerüs­tet sind gegen Tai­fu­ne. Trotzdem sollte man die Gefahr nicht unterschätzen. Es empfiehlt sich, während eines Taifuns sich möglichst in einer Stadt aufzuhalten. Man ist in grossen Städten als Tourist sicherer und besser informiert. Ländliche Gebiete sind nach heftigen Stürmen, Starkregen und Erdrutschen schneller mal von der Aussenwelt abgeschnitten.
WETTERKARTE  Die Taifun-Saison dauert von zirka Juli bis Oktober. Am häufigsten kommen die Stürme jedoch im August und September vor. Während der Taifun-Saison sollte man regelmässig die Taifun-Karte der Wetterbehörde  konsultieren. Die­se macht Pro­gno­sen dar­über, wann und wo ein Tai­fun japanisches Land erreicht. In der News-Box auf der Home­page meines Japan-Blogs asienspiegel.ch  infor­mie­re ich regel­mäs­sig über aktu­el­le Taifun-Ent­wick­lungen.
ÖFFENTLICHER VERKEHR Die Bahnen und Busse stellen den Betrieb während eines Sturms fast vollständig ein.Die Web­sites der Bahnbetreiber informieren über den aktuellen Stand .
INFORMATIONEN EINHOLEN Hole in den Hotels oder im Tourismusbüro im Bahnhof Emp­feh­lun­gen ein. Auch die App von «NHK World» ist immer hilfreich, da sie stets in Echtzeit und per Push-Mitteilung über Naturgefahren informiert.
RUHIG BLEIBEN Lasse dich durch die drohende Taifun-Gefahr nicht aus der Ruhe bringen. Bereite dich gut vor und treffe rechtzeitig die richtigen Massnahmen. Ein Taifun macht die Ferien nicht zunichte. In den meisten Fällen ist der Sturm nach ein bis zwei Tagen vorübergezogen. Der Sturm betrifft auch nie das ganze Land. Auf einen Taifun folgt gewöhnlich schönes Wetter. Mehr meiner Japan-Tipps gibt es hier 1)  Japan-Vortrag in ZH  – über 150 Vorträge seit 2015 2)  «In Japan - Der praktische Reiseführer»  – 5. Auflage, 2019 3)  Japan-Reiseberatungen  in ZH 4)  asienspiegel.ch  – der tägliche Japan-Blog, seit 2009 5)  Japan Rail Pass - Lohnt sich der Kauf?  – alles über Japans Bahnpass

Japans alte Kaiserstadt Kyoto ist seit jeher ein Anziehungspunkt für Reisende. Eine neue Besucherstau-Karte macht nun Vorhersagen darüber, wann es hektisch und wann es ruhig in der Stadt ist. Es lohnt sich, einen Blick darauf zu werfen.


Kaum ein Tou­rist lässt Kyoto aus. Japans alte Kai­ser­stadt hat kulturell so viel zu bie­ten wie kein ande­rer Ort in Japan. Über 50 Mil­lio­nen Besu­cher, dar­un­ter zahl­rei­che Tages­tou­ris­ten, zählt der Ort jähr­lich. Damit sich diese Touristenmassen über das ganze Jahr hinweg besser verteilen, hat die Lokalregierung nun eine Besucherstau-Karte entwickelt, die mithilfe künstlicher Intelligenz eine sechsmonatige Prognose darüber macht, wann es hektisch und wann es ruhig in der Stadt ist.
Hierbei wird zwischen drei verschiedenen Wetterlagen (schön, regnerisch, stürmisch) und fünf verschiedenen Behaglichkeitsstufen (wenig bis viele Leute) unterschieden. Noch ist die Karte nicht auf Englisch und trotzdem ist sie mit einigen Übersetzungen einfach bedienbar, selbst wenn man kein Japanisch spricht ( siehe Erklärung mit Foto hier ). Es lohnt sich, bei der Planung eines Kyoto-Aufenthaltes einen Blick darauf zu werfen. So ist zum Beispiel gut ersichtlich, dass es im Oktober weitaus weniger Besucher haben wird als im November, wenn die Laubfärbung in voller Pracht sein wird.
Tatsächlich hat die Kaiserstadt noch mehr als den Goldenen-Pavillon-Tempel, den Kiyomizudera-Tempel, den Fushimi-Inari-Schrein, das Geisha-Viertel Gion oder den Bambuswald Arashiyama zu bieten. 1600 Tempelanlagen, Berge zum Wandern, Teeplantagen im Süden sowie malerische Fischerdörfer am Japanischen Meer sind genauso Teil der Präfektur Kyoto. Der lokale Tourismusverband  hat hierzu eine eigene Website erstellt, auf der zahlreiche Tipps für spezielle Sehenswürdigkeiten  und Veranstaltungen  auf Englisch zu finden sind. Mehr meiner Japan-Tipps gibt es hier 1)  Japan-Vortrag in ZH  – über 150 Vorträge seit 2015 2)  «In Japan - Der praktische Reiseführer»  – 5. Auflage, 2019 3)  Japan-Reiseberatungen  in ZH 4)  asienspiegel.ch  – der tägliche Japan-Blog, seit 2009 5)  "Japan Rail Pass - Lohnt sich der Kauf?"  - alles über Japans Bahnpass

2000 Kilometer von Tokio entfernt ist Taketomi-jima, ein Inselparadies, das seine Traditionen erhalten konnte. Hier befindet sich ein nicht alltägliches Hotel, das sich ganz diesem einzigartigen japanischen Lebensstil verschrieben hat. Ein Kurzfilm.


Taketomijima befindet sich am südwestlichen Ende des japanischen Inselstaates, über 400 Kilo­me­ter von der Oki­na­wa-Haupt­in­sel und 2000 Kilo­me­ter von Tokio ent­fernt. Es han­delt sich um eine klei­ne fla­che Insel mit dich­ter Natur, Sand­strän­den, Koral­len­rif­fen und rund 300 Ein­woh­nern. Das Dorf auf die­sem Eiland hat es geschafft, den tra­di­tio­nel­len Lebens­stil der Ryukyu-Inseln, der heu­ti­gen Prä­fek­tur Oki­na­wa, zu bewah­ren. Die Men­schen leben hier noch in den klas­si­schen von Stein­mau­ern und Bäu­men umge­be­nen Häu­sern mit den roten Zie­gel­dä­chern. Sandige Strassen, eine Post, eine Schu­le, ein Schrein, ein paar weni­ge Restau­rants, ein klei­ner Laden und ein weis­ser Sand­strand, der zu den schöns­ten in Oki­na­wa gehört, ver­voll­stän­di­gen die Welt von Take­to­mi.
Nur weni­ge hun­dert Meter vom Dorf­kern befin­det sich seit 2014 eine wei­te­re Per­le der Insel. Es ist das Resort  Hoshi­noya Take­to­mi , das in enger Abspra­che mit der Bevöl­ke­rung ent­stand. Hier über­nach­ten die Gäs­te in einem der 50 nach tra­di­tio­nel­lem Stil erbau­ten Ryūkyū-Häu­ser, die im Innern alle moder­nen Annehm­lich­kei­ten bie­ten. Oben siehst du einen Kurzfilm über meinen Aufenthalt in diesem einzigartigen subtropischen Inselparadies von Japan.  Mehr meiner Japan-Tipps gibt es hier 1)  Japan-Vortrag in ZH  - über 150 Vorträge seit 2015 2)  «In Japan - Der praktische Reiseführer»  – 5. Auflage, 2019 3)  Japan-Reiseberatungen  in ZH 4)  asienspiegel.ch  – der tägliche Japan-Blog, seit 2009 5)  "Japan Rail Pass - Lohnt sich der Kauf?"  - alles über Japans Bahnpass


 

Bislang gab es von Zürich lediglich einen Direktflug nach Japan. Ab März 2020 ändert sich das. Die Swiss wird neu nicht nur Tokio, sondern auch Osaka anfliegen. Hinzu kommt eine weitere Neuerung .

Die Air­line SWISS wird ab kom­men­dem Früh­jahr nicht nur Tokio, son­dern auch Osa­ka von Zürich direkt anflie­gen – und dies gleich fünf Mal pro Woche. Es ist ein Come­back. So flog die Vor­gän­ger­ge­sell­schaft Swis­sair noch bis Som­mer 2001 nach Osa­ka. Der Start wird der 1. März 2020 sein. SWISS wird ab dann regel­mäs­sig im Flug­ha­fen Kan­sai (KIX) in der Bucht von Osa­ka lan­den. Den genauen Flugplan findest du hier .
Flie­gen wird man in den modernisierten Air­bus-Maschi­nen des Typs A340-300, die bis­her auf der Stre­cke nach Nari­ta bei Tokio zum Ein­satz kamen. Für die Route nach Tokio wird künftig das neue Flagg­schiff Boe­ing 777 – 300ER eingesetzt. Bei­de Japan-Flü­ge der SWISS wer­den auch als Codesha­re-Flü­ge für die japa­ni­sche Flug­ge­sell­schaft ANA unter­wegs sein, die eben­falls Teil des Star Alli­an­ce-Ver­bun­des ist. Das hat gleich meh­re­re Vor­tei­le. So bie­tet ANA vie­le prak­ti­sche Ver­bin­dun­gen über Deutsch­land nach Japan an, wie auch unzäh­li­ge essenzielle­ Inlandsverbindungen. Mehr meiner Japan-Tipps gibt es hier 1)  Japan-Vortrag in ZH  - über 150 Vorträge seit 2015 2)  «In Japan - Der praktische Reiseführer»  – 5. Auflage, 2019 3)  Japan-Reiseberatungen  in ZH 4)  asienspiegel.ch  – der tägliche Japan-Blog, seit 2009 5)  "Japan Rail Pass - Lohnt sich der Kauf?"  - alles über Japans Bahnpass

Die Fahrt vom Flughafen Narita nach Tokio kann viel Zeit in Anspruch nehmen. Im Folgenden eine Übersicht über die schnellsten Verbindungen von Narita in die Hauptstadt und zurück. 


Die meisten Schweizer, die nach Japan reisen, landen im Internationalen Flughafen Narita. Denn hier landen die Swiss wie auch viele andere Airlines aus Europa. Der 1978 eröffnete Flughafen bietet so ziemlich alle Annehmlichkeiten: viele Restaurants, Hotels und essentielle Geschäfte, in denen man zum Beispiel noch ein Pocket-Wifi vor der Reise mieten kann. Er hat jedoch auch einen grossen Nachteil. Der Flughafen ist über 60 Kilometer vom Stadtzentrum in Tokio entfernt .
Aus diesem Grund ist Narita wie kein anderer Airport in Japan auf zuverlässige ÖV-Verbindungen angewiesen. Eine Taxifahrt von Tokio bis nach Narita will sich kaum jemand leisten. Rund 28’000 Yen müsste man für diese Fahrt bezahlen. Aus diesem Grund sollte man stets beachten, dass die Fahrt von Narita nach Tokio (und umgekehrt) viel Zeit in Anspruch nimmt, in den meisten Fällen mindestens 60 Minuten. Im Folgenden die schnellsten Verbindungen vom Internationalen Flughafen in die Stadt (und umgekehrt): NACH TOKYO STATION / SHINAGAWA / SHIBUYA / SHINJUKU   JR Narita Express Fahrzeit: rund 60 Minuten (bis nach Tokyo Station) Kosten: 3020 Yen, mit dem Japan Rail Pass  kostenlos
NACH UENO Keisei Skyliner   Fahrzeit: rund 40 Minuten Kosten: 2470 Yen
Keisei Main Line Rapid Limited Express Fahrzeit: rund 80 Minuten Kosten: 1030 Yen
NACH ASAKUSA Keisei Access Express Fahrzeit: rund 70 Minuten Kosten: ab 1290 Yen MIT DEM BUS Airport Limousine Bus Kosten: 3200 Yen Dieser Bus hält bei allen grossen Hotels und Bahnhöfen.
Keisei Bus  (nach Tokyo Station, Ginza und weitere Orte) Fahrzeit: rund 70 Minuten (je nach Ort) Kosten: 1000 Yen
Mehr meiner Japan-Tipps gibt es hier 1)  Japan-Vortrag in ZH  - über 140 Vorträge seit 2015 2)  «In Japan - Der praktische Reiseführer»  – 5. Auflage, 2019 3)  Japan-Reiseberatungen  in ZH 4)  asienspiegel.ch  – der tägliche Japan-Blog, seit 2009 5)  "Japan Rail Pass - Lohnt sich der Kauf?"  - alles über Japans Bahnpass